Q345BH型钢的轧制难点在于几何尺寸的控制和腹板冷却波浪的控制。几何尺寸波动，尤其是头、尾部分翼缘的宽度和厚度超负偏差下限，导致切损量大；腹板波浪不但严重影响型钢表面质量，而且会造成大量不合格品。要实现大规格ｈ型钢的顺利轧制，关键在于“平衡”，包括腹部与翼缘的延伸平衡、腹部与翼缘的温度平衡。
1、压下量分配
合理的压下量分配是：
1）bd轧机来料腹板厚度要尽量减薄，这样不但可以减小万能轧制时腹板、翼缘的变形量，而且利于使Q345BH型钢头、尾部分的翼缘尺寸合格。
2）万能轧机前面道次要基本完成腹板的减薄，轧制力要大，立辊进行相应的压下；中间道次进行水平辊、立辊轧制力均匀化轧制；后2个道次对腹板进行小压下，轧制力要小，使翼缘的延伸率大于腹板，腹板受拉应力。
2、腹板温降控制
可从轧制和冷却两方面着手。
1）Q345BH型钢的几何尺寸控制Q345BH型钢的几何尺寸应按照腹板厚度正偏差、翼缘厚度负偏差进行轧制。另外，腹板在最后2个道次要有一定的压下量，使腹板能够产生变形热来补偿温降。
2）轧辊冷却水控制
万能轧机上水平辊加盖挡水板，挡水板与辊面距离1ｍｍ。万能轧机设有翼缘冷却装置，要尽量避免冷却水喷溅到腹板上，引起腹板温度降低。
3、Q345BH型钢的冷却
Q345BH型钢上冷床后，要尽量缩短在步进梁的停留时间，快速进入链式段进行立冷，通过腹板间的热辐射减小腹板的冷却速度。
3、Q345BH型钢几何尺寸的调整
1）适当减薄bd轧机来料腹板厚度，使Q345BH型钢翼缘总的压下量有所增加，保证头、尾翼缘宽度（高度）方向上有一定的压下量；同时利用Q345BH型钢翼缘较厚的特点，加大前面道次轧边机压下量，防止Q345BH型钢中间部分翼缘宽度超正公差。
2）采用在后面道次减小腹板压下量或增大翼缘压下量的方法，使Q345BH型钢头、尾翼缘厚度增加。
3）在进行几何尺寸调整时，不但要监视水平辊、立辊轧制力的变化情况，而且要现场观察Q345BH型钢的条形、走向，避免Q345BH型钢出现上、下弯及侧弯。
4）在成品道次Q345BH型钢腹板要进行真实的压下，判断标准是腹板较明亮、光滑。
| 工字钢 | 碳钢 | 34 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 工字钢 | 碳钢 | 38 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 角钢 | 碳钢 | 可定制各种尺寸 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 角钢 | 碳钢 | 可定制各种尺寸 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 角钢 | 碳钢 | 可定制各种尺寸 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
| 角钢 | 碳钢 | 可定制各种尺寸 | 国标 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
热镀锌角钢产能过剩已经成为业内共识，按国家产业政策角钢价格淘汰产能的标准也在不断提高，但具有讽刺意味的是，相比已经淘汰掉的产能，近年新增的产能则要大得多，淘汰落后产能的成效被新建、扩大的产能抵消了。在越亏损越生产的怪圈下，中国钢铁产能不降反增，已经到了非治不可的地步。但如今，单靠片面的追求规模效益似乎行不通，当淘汰落后产能进入第二阶段，仅仅靠淘汰已经淘汰不掉了，剩下的都是高手。国内钢铁产能过剩与淘汰落后产能一直如影随形，中钢协最新调研数据显示，2014年底，国内钢铁实际综合产能约9.76亿吨，按统计粗钢产量7.31亿吨，产能利用率74.9%。值得注意的是，根据国家发改委和工信部公布的数据，2006年~2014年累计淘汰的炼钢能力有1亿吨，炼铁能力1.6亿吨。国家统计局的数据也显示，以2006年~2014年为例，8年累计减少的粗钢产能为7600万吨，但这期间，国内累计新增的粗钢产量产能达到4.4亿吨。
